大国战隼_第009章 我油不够了 首页

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   第009章 我油不够了 (第3/3页)

作战飞行的能力视为判定一名飞行员是否达到“王牌”标准。

    另一个方面,起降从来都是飞行员最基本的技能,也是最能考验能力的普通科目。

    李战跟着长机稍稍爬升进入跑道东侧上空,离开了起降空域,也就是右侧进入盘旋,把降落航线让出来给张雪阳编队。他不由的看了眼燃油余量,已经下降到了警戒值。对张雪阳,李战心里有了个评价——没大局观。

    遇到这种气象条件,燃油余量更足的su-27应当主动掩护相对短腿的歼-7e降落,而不是在这种情况下出风头。

    下雨了,从空中俯瞰,竟看到一副漂亮的立体太阳雨图。只见飞行区黑乎乎的有连成线的雨水往下落,而生活区那边阳光普照,中间分明的界限恰好的经过塔台,塔台上旗杆悬挂的红旗在太阳底下招展着。冬季难得一见的太阳雨竟短暂的出现了。

    张雪阳操作着su-27,熟练的一个蜻蜓点水,主起落架稳稳落地,当前起落架落地,他把尾椎里的减速伞抛出,战机滑出数百米,断开拖曳着的减速伞,拐弯进入滑行道,他的僚机紧随其后降落。地勤开着通勤车飞快的把减速伞拉走,让跑道重新达到可以降落的标准。

    “我燃油报警了。”李战报告。

    塔台的张威心里一紧,问,“洞三拐,你可以降落吗?”

    李战回答,“我没问题。”

    因为他加力飞行的时间比聂剑锋的更长,因此燃油消耗得更快。事实上聂剑锋的燃油余量也不多了。歼-7e与歼-7相比,增加了载油量,航程增加了约七百公里。但尽管如此,作战半径也只能延伸到八百公里左右。与作战半径动辄一千二百公里的su-27是根本无法比拟的。张雪阳编队只比李战他们早一步升空,所以他们的燃油余量是非常充裕的。

    虽然才加入二师,但师团两级领导们对李战这个名字是如雷贯耳了。此时,正指挥员微微点了点头,张威随即回答李战:“洞三拐,可以降落,注意四转弯的侧风。”

    “洞三拐明白。”李战看向聂剑锋那边,道,“聂队,我先落地。”

    “好。”聂剑锋做好了掩护李战的准备,“我掩护你。”

    “明白!”

    李战左转进入第四转弯,慢慢推杆下降高度,主要注意力放在速度表和高度仪上,同时要兼顾五百米低积雨云的情况。战机倾斜着进入了云层,机身马上剧烈摇晃起来,云层里的气流比想象中的要强,而且伴随着很强的侧风。

    塔台能够看到037号飞机唉半空中左右摇晃,幅度很大。张威提着心,连忙问,“洞三拐行不行?洞三拐行不行?你的飞行姿态不是很好!”

    歼-7系列战机采用的是三角翼气动布局,这种气动布局的优势是高空高速,劣势是低空低速性很差,另一个方面,该机属于轻型战斗机,而su-27采用的是常规气动布局,属于重型战斗机,机身重量太轻在这种时候反而不是好事了。

    此时在塔台值班人员眼里,037号飞机是在机身倾斜将近四十度的状态下出现剧烈的摇晃,这种状态非常容易出现失速!在五百米的高度失速基本上就等于是机毁人亡了!

    “洞三拐,推油门拉起!”值班首长,也是正指挥员,他接过送话器直接给李战下达指令。

    李战的声音非常的冷静,“我油不够了。”

    这句话所有人都能听到。

    坐在驾驶舱里的张雪阳正准备摘下头盔,听到这句话猛地愣住了,举目望向天空,云层中037号歼-7e若现若隐……

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